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摩托车不打和风加油不灵活为什么

化油器在刚刚启动期间,缸头内的混合气过于稀薄,短时间内令发动机的可燃混合气的无法连续燃烧,导致启动困难和风的症状。 当打开“和风”时,化油器加浓通道打开,使进入缸头内的混合气浓度发生变化(变浓许多),形成可以连续燃烧的可燃混合气,...

汽油经过化油器雾化并与空气混合后进入气缸燃烧而产生动力,出厂时或维修后,油气的比例已被调到最佳状态。但这个状态是常温情况下的,冬天温度过低时,这个比例不利于启动时的点火,需加大汽油的比例。摩托车是靠控制进气量减少空气比例来实现...

1、可能是摩托车风门关闭以后空气进不去,关上后混合比太浓而也熄火,当然要熄火啦,所以正常情况下风门都是打开的。 2、也可能是电子打火不灵敏,电瓶亏损等原因,还可能是在打火的时候油门拧的过大,造成汽油漫过火花塞,所以打不着火。 3、还...

冷车不通电先脚踩几脚排净残油,然后用风门不加油通电启动,启动后逐渐打开风门并同时加小油门【两个位置要配合好】,等油门加上去了风门在完全打开并反复加几次油门,还一个,不通电不用风门加油门【油门可以稍大些】空踩几脚,通电不用风门加...

你好,怀疑你的点火器点火力度不够,建议检查检查,还有火花塞火花不足,这个也要检查

你好,阻风向下是关闭,冷车启动时需要关闭,启动以后需要恢复原位。也就是现在的位置

属正常现象。这种情况出现在摩托车冷车时,是因为冷车时打开风门混合气加浓供油量增大的原故。

加大混和汽浓度,便于打火,天冷时用,启动后应关上,要不然运转时间过长发动机会变声.

摩托车一直拉着风门走,会使发动机高温,动力下降,排气管冒黑烟、放炮,排气管前部有可能会被烧红,油耗会增加,低速和怠速时易熄火,机油劣化等情况,但一般对发动机没有太明显的直接影响。

正常的,关上后混合比太浓而也熄火。

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