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火车如何控制方向

司机通过操纵司机控制器、方向手柄等设备来控制列车前进或者是后退。但是司机是无法控制列车的前进方向,包括进入车站的何条轨道的。 控制列车前进方向的是地面车站工作人员,他们通过控制道岔开闭方向来控制列车前进的方向,进入何条轨道。

1. 火车车轮与钢轨的关系 几乎所有人都知道火车车轮是压在钢轨上面的,但是可能很多人没有仔细看过火车轮与钢轨的位置关系。图1.火车轮对与钢轨之间的关系 可以看出,火车的车轮确实是压在钢轨上的,用来传递火车的重力。但是还有一个地方要注意...

火车切换轨道是当火车行驶到轨道交汇处时通过“道岔”切换到不到的线路上,从而控制火车往不同的线路行驶。 铁路上有个名词叫“扳道”,就是把道岔扳道列车要去的方向,以前是人工扳道,列车快来的时候,用电话通知扳道工,扳道工把道岔扳到合适的方...

非常简单的问题,火车的方向不用司机来控制,速度却还是需要司机来调整埃 直行、转弯、上坡、下坡……速度还是必须有所调整吧,如果直行下坡之后要转弯,假如不减速,火车不就冲出轨道了吗? 另外,火车的司机还要接收沿途的信号,向车站报告行车...

火车没有方向盘的,也没有挡位。火车上控制速度的是手柄,它控制的是柴油机的转速,柴油机带动发电机发电,发电机再驱动轮子上的电动机来驱动车轮。火车和汽车的原理差很多。因为汽车很轻,可以使用机械变速箱。火车整列几千吨。如果用机械变速...

火车实现不同轨道之间的切换其中最关键的部位就是道岔,也就是火车轨道和轨道之间接触的部分。原理就是通过薄片和轨道接触形成的导向来引导机车前进,从而强行改变火车的运行轨迹。 要想真正搞明白这件事,应该明白火车的运行原理,就是通过转向...

在地面是通过道岔转换行进方向; 在机车上是通过改变电机的转动方向实现向前向后(主要是改变电枢绕组的励磁电流方向)

火车上的转向设备包括了车辆上的转向架和铁路上的道叉设备。 车辆上的转向架的重要功能之一是用于铁路车辆转向,也就是拐弯。 我们知道火车没有方向盘,那么它是怎样通过曲线的呢?当车辆以一定速度开始进入曲线时,前轮对的外轮轮缘与外轨的内...

非常简单的问题,火车的方向不用司机来控制,速度却还是需要司机来调整埃 直行、转弯、上坡、下坡……速度还是必须有所调整吧,如果直行下坡之后要转弯,假如不减速,火车不就冲出轨道了吗? 另外,火车的司机还要接收沿途的信号,向车站报告行车...

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