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城市道路

城市道路的组成:道路两侧建筑红线之间的空间范围为道路用地。 包括:1、供各种车辆行驶的车行道。其中有供汽车、电车、摩托车等行驶的机动车道;供自行车、三轮车、平板车、兽力车等行驶的非机动车道。 2、人行道。专供行人步行交通的通行带。 ...

城市道路 以保障行人安全又避免干扰车辆交通;在交通不繁忙的街道上可划过街横道线,行人伺机沿横道线通过。 此外,城市道路还为城市地震、火灾等灾害提供隔离地带、避难处所和抢救通道(地下部分并可作人防之用);为城市绿化、美化提供场地,...

城市道路是指通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。 城市道路一般较公路宽阔,为适应复杂的交通工具,多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道...

城市道路等级分主干道、次干道、支路三级,各级红线宽度控制:主干道30—40米,次干道20—24米,支路14—18米。 城市道路等级分为四类: ⑴快速路 城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上机动车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供汽车以较高...

没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。 城市道路规定限速一般是在40至60公里每小时,但可能部分城市也不相同,司机们驾驶到一个陌生城...

城镇道路是城镇行政区域内的道路,属于市政管辖,这种道路一般长度较短,考虑短期通行能力,渠化通行等因素,所以一般较宽,以达到快速疏导交通高峰的效果。 公路是连接行政区域之间的道路,属于交通运输局管辖,一般路线较长,考虑综合通行能力...

次干路,是城市中数量较为多的一般交通道路,配合主干路组成城市干道网,起联系各部分和集散交通的作用,并兼有服务的功能。 次干路又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。Ⅰ级设计车速40-50Km/h;Ⅱ级设计车速30-40Km/h;Ⅲ级设计车速20-30Km/h。 根据我国现行道路技术...

城市道路等级分为四类: ⑴快速路 城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上机动车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。 ⑵主干路 连接城市各分区的干路,以交通...

机动车上道路行驶不得超过限速标志、标线标明的速度;同方向划有二条以上机动车道的道路,没有限速标志、标线的,城市道路最高时速为70公里,封闭的机动车专用道路和公路最高时速为80公里。 低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、电瓶车、轮式专用机...

没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。 城市道路规定限速一般是在40至60公里每小时,但可能部分城市也不相同,司机们驾驶到一个陌生城...

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